Med e-tron GT viser Audi, hvor fascinerende elektrisk mobilitet kan være. Den fire-dørs coupé kombinerer forførende design med en kraftfuld drivlinje og dynamisk håndtering i en klimavenlig form. Det er starten på et nyt designsprog og en nyfortolkning af Gran Turismo begrebet. Audi e-tron GT quattro og RS e-tron GT kan allerede bestilles i Danmark fra den 18. februar.
Audi e-tron GT er vores første 100% elektriske Gran Turismo. Den er dynamisk, designet er sportsligt og elegant, og drivlinjen er på samme tid både kraftfuld og klimavenlig. Oplev verdenspremieren – vores Celebration of Progress – på e-tron-gt.audi eller på Audi MediaTV den 9. februar kl. 19.
Audi har mere end opfyldt sit CO2-mål for biler solgt i Europa i 2020 på baggrund af foreløbige tal. Med et beregnet gennemsnit på 101,5 g/km lå virksomheden et godt stykke under den lovmæssigt krævede værdi på 105,6 g/km. Resultatet svarer til en forbedring på omkring 20 % sammenlignet med gennemsnittet året før.
Hos Audi sætter man nu strøm til endnu en plug-in-hybrid – nemlig Q3 som SUV og som SUV-coupéen Q3 Sportback. I Danmark er SUVer og grøn mobilitet i høj kurs, og Audi Q3 TFSI e og Q3 Sportback TFSI e rammer derfor lige ned i et marked med stor efterspørgsel. Prisen starter på kun 379.990 kr. for en Audi Q3 Attitude Plus 45 TFSI e, der kan opleves hos de danske forhandlere om en uges tid.
”Den smukkeste bil, som jeg nogensinde har tegnet.” Det var ordene fra Audis chefdesigner Marc Lichte, da mærket præsenterede Audi e-tron GT concept som konceptbil i slutningen af 2018. 2 år senere er det nu snart tid til premieren på den serieproducerede model af den 100% eldrevne gran turismo fra Audi. Altså det helt rette tidspunkt for en snak med Marc Lichte om e-tron GT-modellens betydning.
Fra starten af kalenderåret 2021 har Audi omstillet sit modelprogram til den nye grænse i Euro 6d-udstødningsnormen. Alle de modeller, der sælges på nuværende tidspunkt, overholder de strenge grænseværdier i udstødningsnormen Euro 6d-ISC-FCM, hvor et centralt element er RDE-tests på vejen. For TDI-modellerne reducerer twindosing-teknologien effektivt NOx-emissionerne.
Som den første bilproducent er Audi blevet tildelt ”Chain of Custody”-certifikatet fra Aluminium Stewardship Initiative (ASI). Certificeringen dokumenterer, at Audi overholder ASI-standarden for bæredygtigt fremstillet aluminium, og at det certificerede materiale også kan indgå i et lukket aluminium-kredsløb med Audis leverandører.
Med sin investeringsplanlægning for de næste fem år fremskynder AUDI AG sin omstilling til udbyder af netværksbaseret og bæredygtig premium-mobilitet: ca. € 17 mia. – og dermed halvdelen af investeringerne – går alene til fremtidige teknologier. Ligesom i Volkswagen Group øger Audi også investeringerne i elektrisk mobilitet og har øremærket ca. € 15 mia. til elektrisk og hybrid mobilitet.
Hurtig opladning med jævnstrøm (DC) har altid været en vigtig styrke i e-tron-modellerne, og nu tilbyder Audi også hurtigere opladning med vekselstrøm (AC). Det er nu muligt at bestille e-tron 55 og e-tron Sportback 55 med en AC-ladetilslutning, der fordobler effekten fra 11 kW til 22 kW ved tilsvarende ladestandere. Muligheden følger for modellerne e-tron 50 og e-tron S i midten af 2021.
Audi fortsætter sin elektrificeringsoffensiv og præsenterer nu de kompakte SUV’er Audi Q3 45 TFSI e og Q3 Sportback 45 TFSI e. Plug-in-hybriddrivlinjen i begge modeller leverer en systemydelse på 245 hk, og de kan køre op til 51 km på ren el i henhold til WLTP-cyklussen. Q3 45 TFSI e og Q3 Sportback 45 TFSI e introduceres i Danmark i første kvartal 2021.
Audi udvider igen deres plug-in-hybrid modelprogram og introducerer nu A3 Sportback 45 TFSI e, der supplerer A3 Sportback 40 TFSI e, men som er en mere sportslig udgave med flere hk og mere udstyr. A3 Sportback 45 TFSI e har en systemydelse på 245 hk (180 kW), 400 Nm og en elektrisk rækkevidde på op til 63 km (WLTP).
Audi har stillet sig selv en af de største udfordringer i motorsport: At konkurrere i det berømte Dakar Rally for første gang i 2022 med en innovativ prototype. Det alternative drivlinjekoncept vil for første gang kombinere en elektrisk drivlinje med et batteri og en højeffektiv energiomformer. Fabrikkens motorsportsengagement vil dermed i fremtiden fokusere på langdistance-rally.
